| Face au constat de l’urgence climatique, le « Pacte vert pour l’Europe » a pour objectif affiché d’atteindre la neutralité carbone en 2050. Ce projet d’ampleur se heurte aujourd’hui aux incertitudes successives engendrées par les années de pandémie, l’inflation des prix de l’énergie et la guerre en Ukraine. Pourtant, la transition engagée vers une…
La transition écologique nécessite la mobilisation de l’ensemble des administrations publiques. En tant qu’acteurs centraux, ils sont chargés de stimuler l’économie et la société dans cette dynamique accélérée. Cependant, cette transition exige une approche repensée du cycle de vie des politiques publiques, ce qui nécessite l’acquisition de nouvelles compétences par les acteurs publics à chaque…
La sobriété énergétique n’est plus une question de choix. Face à ce constat, organisations, institutions et entreprises, s’engagent à bâtir avec les citoyennes et les citoyens des solutions concrètes et durables. Les résultats de la grande consultation nationale : « Comment peut-on réduire tous ensemble notre consommation énergétique », orchestrée par Make.org, ont été révélés le 22…
Le numérique joue un rôle important dans la transition énergétique et la réduction des gaz à effet de serre. Il offre en effet des opportunités de dématérialisation, d’optimisation et des gains de ressources importants. En même temps, le numérique est pointé du doigt pour ses effets indésirables, liés à ses besoins en supports matériels et…
Il est temps de repenser l’écosystème des mobilités et d’aborder différemment les transformations en cours, pour répondre aux grands enjeux d’avenir. Tel est l’objet du livre blanc publié par Eurogroup Consulting et NextContinent « Time to reinterrogate our mobility » pour repenser le futur des mobilités et du rapport à la ville, à la lumière des bouleversements…
Depuis la signature des Accords de Paris, les pays membres de l’Union européenne sont engagés à atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. En France, c’est la Stratégie Nationale Bas-Carbone, adoptée en 2015 et révisée tous les cinq ans, qui fait office de feuille de route. Pourtant, la trajectoire nationale est aujourd’hui insuffisante. Entre 2015…
